Odisha train accident:How did three trains collide in Odisha?
By Lavishka Kumawat
A devastating crash involving three trains in the eastern Indian state of Odisha three train accident has killed 275 people and more than 1,000 injured.
Odisha train accident in this the cause of the crash, which is being described as India's worst this century, is not yet clear.
Ahead of a report into the crash, Railway Minister Ashwini Vaishnaw suggested signal failure led to the accident, citing a "change in electronic interlocking" as the probable reason for the crash.
In railway signalling, the electronic interlocking system controls the routes for each train running in a set area, ensuring they can safely run along the tracks.
An official said the inquiry would be headed by the commissioner of railway safety for the south-eastern circle - which includes Balasore district where the accident occurred.
Full details of how it happened are still not available, but the railway ministry said the crash took place around 18:55 (13:25 GMT) on Friday near the Bahanaga Bazar station, about 270km (170 miles) south of Kolkata.
The accident involved three trains:
- Coromandel Express, which had started just hours before from Shalimar railway station in the state of West Bengal and was headed to the southern city of Chennai
- Howrah Superfast Express, which had started from Yesvantpur station in Bengaluru and was due to reach Howrah
- A stationary goods train, which was standing at the Bahanaga Bazar station
There are varying accounts of which train derailed first and how the collision happened. But railway spokesperson Amitabh Sharma said it was the Coromandel Express that derailed first.
A railway ministry official told the BBC that the Bahanaga Bazar station had four tracks.
"Lines 1 and 4 had goods trains parked on them. The passenger trains were running parallelly and simultaneously on track two and three. It's a matter of investigation why and how the Coromandel Express got derailed and hit the goods trains," he said.
He added that coaches from the derailed train fell onto the two rear coaches of the Howrah Superfast and derailed it too.
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An Odisha government press release said that, in total, 17 coaches of the two passenger trains were derailed and severely damaged.
Villagers from the nearby area and eyewitnesses to the crash also spoke of Odisha train accident being involved in the crash.
Important Points:
Girija Shankar Rath, who lives near the station and was among the first people to reach the accident site, told BBC Hindi that the Coromandel Express derailed and hit the goods train parked on a nearby track from behind.
"There was total chaos and the whole area was engulfed in smoke. And then we saw Shalimar Express which came hurtling down and hit some of the Coromandel wreckage and two of its coaches also derailed," he said.
Another eyewitness, Tutu Biswas, said he came to the site when he heard a loud noise.
"Some of the coaches of the Coromandel Express had gone over the goods train," Mr Biswas said. "There were lots of injured people and bodies here. I met a young boy who had lost both his parents. He was crying and then he died too," he added.
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Friday's crash is among the five deadliest accidents in the history of India's railways.
Atul Karwal, chief of the National Disaster Response Force (NDRF), said the force of the collision had left several coaches crushed and rescuers had to cut through the wreckage to reach the passengers.
Hundreds of ambulances, doctors, nurses and rescue personnel were sent to the scene and worked for 18 hours to rescue passengers and pull out bodies.
India has one of the largest train networks in the world. It runs more than 12,000 passenger trains daily, which are used by tens of millions of passengers to travel across the country - but a lot of the railway infrastructure needs improving.
ओडिशा ट्रेन हादसा: ओडिशा में तीन ट्रेनें कैसे टकराईं?
ओडिशा ट्रेन हादसा
लविष्का कुमावत द्वारा
पूर्वी भारतीय राज्य ओडिशा में तीन रेलगाड़ियों से जुड़ी एक विनाशकारी दुर्घटना में तीन ट्रेन दुर्घटनाओं में 275 लोगों की मौत हो गई और 1,000 से अधिक घायल हो गए, जिनमें से कई गंभीर रूप से घायल हो गए।
इसमें ओडिशा ट्रेन दुर्घटना भारत की इस सदी की सबसे भीषण दुर्घटना बताई जा रही दुर्घटना का कारण अभी स्पष्ट नहीं हो सका है।
दुर्घटना की एक रिपोर्ट के आगे, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने दुर्घटना के संभावित कारण के रूप में "इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में परिवर्तन" का हवाला देते हुए दुर्घटना के कारण सिग्नल विफलता का सुझाव दिया।
रेलवे सिग्नलिंग में, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम एक निर्धारित क्षेत्र में चलने वाली प्रत्येक ट्रेन के मार्गों को नियंत्रित करता है, यह सुनिश्चित करता है कि वे पटरियों के साथ सुरक्षित रूप से चल सकें।
एक अधिकारी ने कहा कि जांच का नेतृत्व दक्षिण-पूर्वी सर्कल के लिए रेलवे सुरक्षा आयुक्त करेंगे - जिसमें बालासोर जिला भी शामिल है जहां दुर्घटना हुई थी।
यह कैसे हुआ इसका पूरा विवरण अभी भी उपलब्ध नहीं है, लेकिन रेल मंत्रालय ने कहा कि दुर्घटना कोलकाता के लगभग 270 किमी (170 मील) दक्षिण में बहानगा बाजार स्टेशन के पास शुक्रवार को 18:55 (13:25 GMT) के आसपास हुई।
दुर्घटना में तीन ट्रेनें शामिल थीं:
कोरोमंडल एक्सप्रेस, जो पश्चिम बंगाल राज्य के शालीमार रेलवे स्टेशन से कुछ ही घंटे पहले शुरू हुई थी और दक्षिणी शहर चेन्नई की ओर जा रही थी
हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस, जो बेंगलुरु के यशवंतपुर स्टेशन से शुरू हुई थी और हावड़ा पहुंचने वाली थी
बहनागा बाजार स्टेशन पर खड़ी मालगाड़ी
कौन सी ट्रेन पहले पटरी से उतरी और टक्कर कैसे हुई, इसके अलग-अलग खाते हैं। लेकिन रेलवे के प्रवक्ता अमिताभ शर्मा ने कहा कि कोरोमंडल एक्सप्रेस पहले पटरी से उतरी थी।
रेल मंत्रालय के एक अधिकारी ने बीबीसी को बताया कि बहनागा बाज़ार स्टेशन पर चार ट्रैक हैं.
उन्होंने कहा, "लाइन 1 और 4 पर मालगाड़ियां खड़ी थीं। यात्री ट्रेनें ट्रैक दो और तीन पर समानांतर और एक साथ चल रही थीं। यह जांच का विषय है कि कोरोमंडल एक्सप्रेस क्यों और कैसे पटरी से उतरी और मालगाड़ियों से टकराई।"
उन्होंने कहा कि पटरी से उतरी ट्रेन के डिब्बे हावड़ा सुपरफास्ट के पिछले दो डिब्बों पर गिरे और वह भी पटरी से उतर गया।
ओडिशा सरकार की एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि कुल मिलाकर दो यात्री ट्रेनों के 17 डिब्बे पटरी से उतर गए और गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए।
आसपास के क्षेत्र के ग्रामीणों और दुर्घटना के चश्मदीदों ने भी दुर्घटना में तीन ट्रेनों के शामिल होने की बात कही।
महत्वपूर्ण बिंदु:
स्टेशन के पास रहने वाले और दुर्घटनास्थल पर पहुंचने वाले पहले लोगों में शामिल गिरिजा शंकर रथ ने बीबीसी हिंदी को बताया कि कोरोमंडल एक्सप्रेस पटरी से उतर गई और पीछे से पास की पटरी पर खड़ी मालगाड़ी से टकरा गई.
उन्होंने कहा, "पूरी तरह से अफरा-तफरी मच गई और पूरा इलाका धुएं में डूब गया। और फिर हमने शालीमार एक्सप्रेस को देखा, जो नीचे गिर गई और कोरोमंडल के कुछ मलबे से टकरा गई और इसके दो डिब्बे भी पटरी से उतर गए।"
एक अन्य प्रत्यक्षदर्शी टूटू बिस्वास ने कहा कि जब उसने तेज आवाज सुनी तो वह घटनास्थल पर आया।
बिस्वास ने कहा, "कोरोमंडल एक्सप्रेस के कुछ डिब्बे मालगाड़ी के ऊपर चढ़ गए थे।" उन्होंने कहा, "यहां बहुत सारे घायल लोग और शव थे। मैं एक युवा लड़के से मिला, जिसने अपने माता-पिता दोनों को खो दिया था। वह रो रहा था और फिर उसकी भी मौत हो गई।"
शुक्रवार की दुर्घटना भारत के रेलवे के इतिहास में पांच सबसे घातक दुर्घटनाओं में से एक है।
राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) के प्रमुख अतुल करवाल ने कहा कि टक्कर के कारण कई डिब्बे कुचल गए और यात्रियों तक पहुंचने के लिए बचावकर्मियों को मलबे को काटना पड़ा।
सैकड़ों एंबुलेंस, डॉक्टर, नर्स और बचाव कर्मियों को घटनास्थल पर भेजा गया और यात्रियों को बचाने और शवों को बाहर निकालने के लिए 18 घंटे तक काम किया गया।
भारत के पास दुनिया का सबसे बड़ा ट्रेन नेटवर्क है। यह प्रतिदिन 12,000 से अधिक यात्री ट्रेनें चलाता है, जिनका उपयोग लाखों यात्री देश भर में यात्रा करने के लिए करते हैं - लेकिन रेलवे के बहुत से बुनियादी ढांचे में सुधार की आवश्यकता है।
Useful news Thank you
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